On parle de nous - Page 12

créé le : 30 Janvier 2014

«Etablir entre eux des relations équilibrées et durables» et «apporter constamment un service de qualité aux propriétaires des véhicules sur lesquels ils interviennent» : tels sont les grands principes de la nouvelle version de la charte de bonnes pratiques signée par l’Alliance nationale des experts en automobile (Anea) et trois organisations représentant les acteurs de la réparation.

Lire l’intégralité de l’article publié sur le site argusdelassurrance.com le 29/01/2014

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créé le : 30 Janvier 2014

L’Alliance Nationale des Experts en automobile (ANEA) et l’intersyndicale carrosserie (CNPA, FNAA et FFC Réparateurs) ont signé hier une nouvelle mouture de leur charte de bonne conduite renforçant certaines clauses et réglementant l’usage de la pièce de réemploi dans les réparations.

Lire l'intégralité de l’article publié sur le site autoactu.com le 30/01/2014

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créé le : 08 Janvier 2014

Permettre de mieux acheter ou mieux vendre son véhicule, c’est dans cette logique qu’ANEA (Alliance Nationale des Experts en Automobile) a développé la solution Carré Expert Auto, diffusée nationalement par des cabinets libéraux d’expertise en automobile.

Christophe Theuil, Expert en automobile, gérant d’un cabinet en Charente Maritime et Président de la commission prospective d’ANEA qui a piloté l’intégralité du développement de Carré Expert Auto répond à nos questions.

Lire l'intégralité de l'entretien publié dans Côté Auto, 
la revue de l'Union Nationale des Automobile Clubs  - n° 113 de janvier 2014

créé le : 22 Novembre 2013

TRIBUNE LIBRE : on les dit fragilisés par les assureurs automobiles et par la baisse du nombre des accidents. Mais n'est-ce pas le propre d'une profession d'être toujours en mouvement ?

Lire l'article publié sur ProLargus.com le 18 novembre 2013

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créé le : 25 Novembre 2013

Annoncé en avril dernier par l'Anea (Alliance nationale des experts en automobile), le dispositif Carré Expert Auto a finalement été lancé fin septembre dernier. Ce projet d'ouverture de l'expertise pour les particuliers, développé par l'Anea, a commencé à se déployer dans les cabinets d'expertise.

Lire l'article publié sur JournalAuto.com le 18 novembre 2013

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créé le : 15 Novembre 2013

Carré expert auto, le dispositif annoncé au mois d’avril 2013 par l’Alliance nationale des experts en automobile (Anea) pour permettre à ses adhérents de diversifier leur activité, commence à faire des émules sur le terrain.  

• Lire l’intégralité de l’article publié sur le site de l’Argus de l'Assurance le 14 novembre 2013

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créé le : 19 Juin 2013

Les experts croisent les doigts : pour la première fois, un projet de loi, n°1064 renforçant les droits, la protection et l’information des consommateurs, envisage qu’une expertise automobile puisse être rattachée à un autre événement que l’accident de la circulation.

En effet, une proposition de loi qui tend à instituer un certificat délivré par un expert lors de la vente d’un véhicule d’occasion de plus de 5 ans ayant subi un accident de la circulation affectant un ou plusieurs éléments de sécurité a été présentée dernièrement en première lecture à l’Assemblée Nationale.

Sans surprise, l’ANEA, syndicat de la profession soutient cette initiative poussée par quelques experts au bon carnet d’adresses. Mais les chances de voir adopté un tel texte restent faibles.

Fabio CROCCO

article publié sur www.decision-atelier.fr le 18 juin 2013

créé le : 14 Juin 2013

Les experts en automobile pourraient, à l’avenir, être amenés à expertiser certains véhicules d’occasion dans le cadre de transactions entre personnes physiques. C’est du moins ce que prévoit une proposition de loi déposée le 29 mai 2013 à l’Assemblée nationale.

Le texte émanant d’une vingtaine de députés vise à instaurer un certificat attestant que le véhicule à vendre est bien en état de circuler. Ce document établi par un expert en automobile serait rendu obligatoire pour les ventes de véhicules de plus de cinq ans ayant subi un accident touchant à un ou plusieurs équipements de sécurité (éléments de liaison au sol, de suspension, de direction ou de freinage, fixations et articulations des sièges, etc.). Le coût de l’expertise nécessaire à la délivrance du certificat serait à la charge du vendeur.

Améliorer la sécurité routière

Cette proposition de loi vise à renforcer la protection des acheteurs dans le cadre des transactions entre personnes physiques, mais également à améliorer la sécurité routière. L’Alliance nationale des experts en automobile (Anéa) fait savoir, dans un communiqué, qu’elle soutient cette mesure, « qui a le mérite – et c’est une première – d’envisager qu’une expertise puisse être rattachée à un autre événement que l’accident de la circulation ».

lire l'article publié sur www.argusdelassurance.com le 13 juin 2013

créé le : 06 Juin 2013

Trouver la panne dans les voitures envahies d’électronique oblige à multiplier les diagnostics pour déterminer quel organe est défaillant.
L’Automobile Magazine a passé en revue avec Sylvain Girault, expert près la Cour d'Appel de Poitiers et membre du comité directeur de l’ANEA les avaries les plus courantes et pourquoi faire appel à un expert.

Lire l'article dans l'intégralité - Automobile Magazine N°806 juillet 2013

créé le : 29 Avril 2013

Philippe Ouvrard qui entame sa 3ème année de mandat à l'Anea, fait le point sur ses initiatives pour faire face aux évolutions qui touchent le métier.
"Pour aider les experts, nous lançons une marque destinée au grand public".

Lire l'interview de Philippe Ouvrard par Estelle Durand

L'Argus de l'assurance du 26 avril 2013.

créé le : 29 Avril 2013

" Objectif : offrir à l’automobiliste la possibilité de vendre son bien au juste prix et à l’acheteur d’acquérir un véhicule labellisé par un professionnel".

L’Anea propose à ses adhérents une boite à outils complète leur permettant de bâtir autour de leur savoir-faire une offre de services destinés aux automobilistes.

Le dispositif élaboré par l’organisation professionnelle s’articule autour d’une marque « Carré expert auto » sur laquelle les experts pourront s’appuyer pour proposer leurs prestations. Outre un kit de communication et des outils commerciaux (conditions générale de vente, notamment), Anea via sa filiale recherches et développement (AR&D) met à la disposition des adhérents un logiciel à partir duquel ils pourront faire un état des lieux du véhicule, une estimation de sa valeur et éventuellement des frais de remise en état.

Objectif : offrir à l’automobiliste la possibilité de vendre son bien au juste prix et à l’acheteur d’acquérir un véhicule labellisé par un professionnel. Un site Internet comprenant un répertoire des experts proposant ces prestations et une vitrine des véhicules expertisés sera lancé prochainement.

Une voie de diversification

Cette initiative fait partie des actions menées par l’équipe de Philippe Ouvrard, élu président d’Anea en 2011, pour renforcer l’image de la profession auprès des automobilistes et élargir son champ d’activité. Depuis plusieurs années en effet, les experts font face à une baisse de la sinistralité et à l’adoption par les assureurs de nouvelles pratiques en matière de gestion de sinistres ayant des répercussions sur leur activité. « En 2012, la profession a subi une baisse d'activité – de l'ordre de 7 à 12% - ce qui n'était jamais arrivé auparavant », souligne Philippe Ouvrard.

Pour les experts libéraux, la diversification vers une activité commerciale destinée au grand public peut s’avérer un virage complexe à prendre. En mutualisation la conception de l’offre et les outils de vente, la commission prospective d’Anea qui a mis au point « Carré expert auto » entend leur facilité l’accès à ce nouveau marché du conseil à la vente et à l’achat d’un véhicule.

Estelle Durand

• article publié sur www.argusdelassurance.com le 26 avril 2013

Lancé courant février 2013, l'ANEA a mis en place un processus permettant de réparer les deux roues économiquement irréparables grâce à l'utilisation de pièces d'origine fournies par les constructeurs à des tarifs préférenciels. (publié dans la Jurisprudence automobile d'avril 2013)

• Lire l'article en intégralité


• Lire le communiqué sur la procédure
  

créé le : 12 Avril 2013

Plus de 500 experts avaient fait le déplacement pour assister au 7ème congrès de l’ANEA (Alliance Nationale des Experts en Automobile), qui s’est déroulé le 5 avril dernier. Au menu, les défis que la profession aura à relever pour affronter les bouleversements qui affectent tout l’environnement automobile.

«Plus que jamais, aujourd’hui, notre profession connaît de grands bouleversements et c’est la raison pour laquelle les chefs de cabinets doivent impérativement réagir et s’adapter, pour faire face aux mutations qui les attendent. Car ce sont avant tout des entrepreneurs et des chefs d’entreprises.» C’est en ces mots que Philippe Ouvrard, président de l’ANEA, plante le décor en donnant quelques pistes et notamment celle de s’ouvrir au monde des particuliers. «Pour cela, précise-t-il, notre profession doit remettre en cause ses fondamentaux, en ramenant de la plus-value et apporter du service aux propriétaires d’automobiles». Et deux tables rondes, avec pour thèmes "Un parc qui se renouvelle via de nouvelles technologies" et "Un parc qui vieillit", sont organisées.

Lire l'intégralité de l'article publié sur www.apres-vente-auto.com

créé le : 09 Avril 2013

Les experts lorgnent le particulier

Changement de décor, changement de fond pour le 7^eme congrès des experts en automobile qui s’est tenu le 5 avril dans la splendide salle Wagram à Paris. Loin des traditionnels débats fondamentaux sur la relation compliquée qui lie la profession au monde de l’assurance, les thèmes abordés cette année étaient résolument tournés sur les services à l’automobiliste dans un contexte de crise et alors que le véhicule s’électrise et que le parc vieillit.

lire l’article paru sur le site Internet de Décision atelier dans son intégralité

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créé le : 08 Avr 2013

Le 7ème congrès de l’ANEA (Alliance Nationale des Experts en Automobile) a mis en évidence la nécessité de se tourner vers l’automobiliste pour assurer l’avenir de la profession.

Le contexte général ne sourit pas vraiment aux experts. Si on peut se féliciter de voir la courbe du nombre d’accidents rester sur une tendance baissière, cette tendance ne joue pas en faveur des réparateurs et des experts. De plus, plusieurs assureurs tentent d’exclure l’expert du chiffrage des plus petits chocs, ce qui pourrait représenter une baisse significative du marché pour ces professionnels. Une récente étude prospective commandée par l’ANEA offrait d’ailleurs des scénarii peu réjouissants pour les années à venir. De quoi s’interroger sérieusement sur les nouveaux services à mettre en place pour se diversifier. Face à ce contexte, une solution semble sortir des débats de ce congrès : remettre l’automobiliste au centre de l’attention.

Aller vers l’automobiliste

Avec un marché en pleine contraction, il paraît nécessaire d’élargir ses compétences aux deux roues mais également aux poids lourds, aux traceurs agricoles et aux véhicules industriels comme les engins de travaux publics par exemple. Un cabinet d’expertise doit donc élargir ses domaines d’activités grâce aux spécificités de chacun. Au-delà de ce constat, les débats ayant animé ce congrès ont montré que les experts devraient sans doute se tourner vers l’automobiliste pour pérenniser leur activité. Plusieurs pistes ont été effleurées par les intervenants. Ainsi, l’accompagnement des clients dans l’achat d’un véhicule d’occasion a été évoqué. Cependant, comme l’a précisé Yvan Ruquet, expert dans le sud ouest de la France et administrateur délégué de l’ANEA, « je doute que les particuliers effectuent la démarche mais je suis persuadé que le premier site internet qui ne proposera que des véhicules expertisés verra son audience monter en flèche ». Une réflexion qui pourrait donner des idées et qui dynamiserait l’activité des experts.

Mieux communiquer

Pour le moment, l’accompagnement des particuliers existe mais reste anecdotique. Une offre, baptisée Experveo, a notamment été concrétisée par BCA Expertise et l’ANEA a crée un service dédié aux amateurs en recherche d’un véhicule de collection. Laurent Hecquet, ancien délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes et dirigeant du cabinet de conseil LHC, a également suggéré un rôle d’accompagnant dans l’acquisition d’un véhicule électrique neuf. Au-delà de ce service, le consultant a souligné l’indispensable ouverture vers le particulier et le manque de communication des experts envers les automobilistes. Une remarque partagée par Alain Vannereau, président délégué de l’ANEA et qui devrait faire réfléchir l’ensemble de la profession.

par Frédéric MARTY (http://www.auto-infos.fr, l 8 avril 2013)